Zadnje osi za kombajne so bistveni deli kmetijskega stroja. Ker prenašajo moč iz motorja in menjalnika na kolesa.
So ključnega pomena za lažje potovanje po polju in za vrhunsko krmiljenje in nadzor.
Območje prestavljanja |
stopnja I |
Stopnja II |
Stopnja III |
Stopnja R |
Hitrostno razmerje |
22.644 |
9.403 |
3.747 |
10.536 |
Vrsta sklopke |
Membranska vzmetna sklopka |
|||
Aplikacija |
Kombajn za žito in koruzo |
|||
Največji vhodni navor |
350 N.m (255 mm), 436 N.m (275 mm) |
|||
Uporabite obremenitev stroja |
10 ton in manj |
(1) Preklop z drsnega prestavljanja na prestavljanje z zaskočno ročico zmanjša vpliv in hrup pri prestavljanju, naredi prestavljanje lahkotno in prilagodljivo.
(2) Referenca avtomobilskih mehanizmov za prestavljanje z uporabo mehkega prestavljanja gredi in prestavljanja zgornjega pokrova za olajšanje prestavljanja lahke in prilagodljive izbire prestav.
(3) Uporaba membranske vzmetne sklopke velike zmogljivosti z visokim vhodnim navorom.
(4) Okrepitev prve in polgredi za izboljšanje zanesljivosti sklopa pogonske osi;
(5) To pogonsko os je mogoče opremiti s sklopko, ki jo je mogoče preklicati in dodati strukturo HST, kar močno izboljša zanesljivost celotnega stroja in poveča učinkovitost kombajna za približno 30 %.
Številne vrste vozil, kot so avtomobili, tovornjaki, avtobusi, gradbena oprema in kmetijski stroji, uporabljajo zadnje pogonske osi. Glavna funkcija zadnje pogonske osi je prenos moči iz menjalnika na kolesa, tako da se lahko avtomobil premika naprej.
Za podaljšanje življenjske dobe uporabite vsekontaktni prestavni mehanizem.
Preklic sklopke razširi HST (statični hidravlični) konstruktor pogonske osi.
Telo osi ohišja, obdelano s horizontalnim CNC za večjo zanesljivost.